Seoullo 7017 – gradina suspendata a Seulului

TIPĂREȘTE

Am parasit China si am zburat catre capitala Coreei de Sud, Seul, pe care o vom colinda timp de 6 zile. Avionul a aterizat dupa ora pranzului, astfel ca pana am ajuns la hotel si ne-am cazat, din prima zi au ramas de vizitat doar cateva ore.

Ne-am interesat care ar fi cea mai buna varianta de abonament pentru transport si ne-am cumparat cardul turistic Seoul Climate Card, care ofera calatorii nelimitate cu metroul si autobuzele din Seul (si optional Seoul Bike - Ttareungi) timp de 1,2, 3,5 sau 7 zile, fiind ideal pentru utilizarea intensa a transportului in comun, oferind si reduceri la diferite atractii. Cum se procedeaza? Dupa ce cumperi cardul de baza (aproximativ 3.000 KRW), incarci abonamentul, in functie de cate zile doresti (de exemplu, 5.000 KRW pentru 1 zi, 20.000 KRW pentru 7 zile), la statiile de metrou sau in magazine cu profil papetarie, tutungerie. Pentru accesul optional cu bicicleta, se inregistreaza cardul in aplicația T-money GO pentru abonamente de biciclete Ttareungi de 2 ore.

Am profitat de cele cateva ore bune pana la apusul soarelui si ne-am indreptat catre Seoullo 7017, o pasarela pietonala renumita, mai mult interesanta decat impresionanta, situata in centrul Seulului, chiar langa Gara din Seul.

Construit in 1970 ca un pasaj suprateran pentru autovehicule, a fost solutia decongestionarii traficului in crestere din Seul. Timp de peste 3 decenii a conectat jumatatea estica si cea vestica a capitalei, pana in 2012, cand inginerii care se ocupau de siguranta, au raportat ca structura lunga de peste 1 km nu va mai rezista traficului intens decat 3 ani, urmand a fi demolata in 2015.

Cu toate acestea, in 2014, primarul Seulului a venit cu o alta solutie, inspirandu-se din constructia unui parc public din New York, creat prin transformarea unei linii feroviare inaltata, veche. Primarul a decis sa renunte la demolarea pasajului, transformandu-l intr-o gradina botanica pietonala, care sa gazduiasca o mare varietate de specii de plante coreene.

Proiectul a fost finalizat in 2017 si a fost denumit Seoullo 7017,70 (1970) fiind anul in care a fost construit pasajul superior si 17 (2017), anul transformarii sale.

Am urcat cu liftul, desi se poate ajunge sus pe pasarela si pe scari, descoperind Skygarden, o platforma plina de ghivece mari, cu circa 24.000 de copaci si flori. Fiecare ghiveci este luminat, inclusiv denumirea in latina a speciei expuse si QR-codul care ofera informatii despre respectiva specie. Exista zone info, banci pentru relaxare si 16 pavilioane mici, cu magazine, expoziții, pavilioane pentru gradinari, cafenele, baie pentru picioare, scena si teatru pentru copii. Exista si o zona cu podea de sticla, care permite vizualizarea traficului de sub pod. Un stalp cu niste orificii mici, care s-ar dori sa fie un trunchi de copac cu o vizuina, permite vizitatorilor sa vada niste imagini live, dar si un fluture care zboara deasupra.

Seara, multitudinea de lumini albastre de pe noul pod ne-a ghidat plimbarea printre stalpii luminati, copaci si flori, pana am ajuns la "Docking Seoul", o initiativa care a transformat o rampa spiralata de parcare abandonata, intr-un spatiu de arta urbana, o expozitie ecologica si o instalatie creativa.

S-a lasat seara si a inceput sa picure, astfel ca am coborat de pe Seoullo 7017, intorcandu-ne la hotel, pentru a ne odihni si a ne pregati sa descoperim in zilele urmatoare un oras cu o istorie bogata, faimos pentru castelele sale vechi, temple, palate (Gyeongbokgung, Changdeokgung), dar si o capitala vibranta si moderna, cu districte de moda (Gangnam), cultura pop (K-pop, K-drama) si inovatie tehnologica.  

---

VIZUALIZĂRI: 12 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI